Εμπνευσμένος από τους βατράχους, γεννήθηκε η μπαταρία της ηλεκτρικής στήλης, η ενδιαφέρουσα ιστορία πίσω από την εφεύρεση της ηλεκτρικής στήλης

Σήμερα, πρέπει να χρησιμοποιήσουμε μια ποικιλία μπαταριών στη ζωή μας, που κυμαίνονται από τα νέα οχήματα ενέργειας, όπως η Tesla και η BYD.φορητά ηλεκτρονικά προϊόντα που χρησιμοποιούμε, κλπ., είναι αδιαχώριστα συνδεδεμένες με την εφεύρεση των μπαταριών.

Υπάρχουν επίσης επαναφορτιζόμενες μπαταρίες ιόντων λιθίου και νικελίου-χρωμίου που μπορούν να αποφορτιστούν πολλές φορές.

1748 - Ο Μπέντζαμιν Φράνκλιν επινόησε τον όρο "μπαταρία" για να περιγράψει ένα ηλεκτροποιημένο φύλλο γυαλιού.

Ο Λουίτζι Γκαλβάνι ήταν Ιταλός γιατρός, φυσικός και βιολόγος.Αυτός και η γυναίκα του είχαν πειραματιστεί με τον στατικό ηλεκτρισμό τρίβοντας το δέρμα του βάτραχουΟ βοηθός του Γκαλβάνι άγγιξε το γυμνό ισχιακό νεύρο του βάτραχου με ένα φορτισμένο μεταλλικό νυστέρι.Αυτή ήταν μια από τις πρώτες προσπάθειες στην έρευνα για τη βιοηλεκτρική ενέργεια., και ανακάλυψε την ζωική ηλεκτρική ενέργεια, αναγνωρίζεται ως πρωτοπόρος της βιοηλεκτρομαγνητικής.

Ένας φίλος του Γκαλβάνι, ο φυσικός Αλεσάντρο Βόλτα (επίσης γνωστός ως Βόλτα) διαφωνούσε με τη θεωρία του Γκαλβάνι για τις βιοηλεκτρικές επιδράσεις,υποστηρίζοντας ότι οι συσπάσεις εξαρτώνται από τα μεταλλικά καλώδια που χρησιμοποιούνται για τη σύνδεση νεύρων και μυώνΟ Βόλτα πίστευε ότι ο ζωικός ηλεκτρισμός ήταν ένας τύπος μεταλλικού ηλεκτρισμού, που προκαλείται από την αλληλεπίδραση μεταξύ των δύο μετάλλων που συμμετείχαν στο πείραμα.

Ο Αλεσάντρο Βόλτα γεννήθηκε στο Κόμο της Ιταλίας το 1745.Μελέτησε και πειραματίστηκε με την ηλεκτρική ενέργεια του αέρα ανάβοντας ηλεκτροστατικές σπίθες.Σε ηλικία 34 ετών έγινε καθηγητής φυσικής στο Πανεπιστήμιο της Πάβια.

Αποδείχτηκε ότι ο ηλεκτρισμός δεν προέρχεται από ζωικό ιστό, αλλά παράγεται από την επαφή διαφορετικών μετάλλων, χαλκού και σιδήρου, σε ένα υγρό περιβάλλον.Και οι δύο επιστήμονες είχαν δίκιο..

Ο Βόλτα εξέτασε αυτή την υπόθεση μέσω πειραμάτων, και το 1800, ο Βόλτα εφηύρε την πραγματική μπαταρία, η οποία αργότερα ονομάστηκε Βόλταϊκός σωρός.Μια ηλεκτρική στοίβα αποτελείται από ζευγάρια δίσκων χαλκού και ψευδαργύρου στοιβαγμένα το ένα πάνω στο άλλοΣε αντίθεση με το βάζο Leiden, η ηλεκτρική στοίβα παράγει σταθερή ισχύ και σταθερό ρεύμα.και χάνει λίγο φορτίο όταν αφήνεται για μεγάλο χρονικό διάστημα όταν δεν χρησιμοποιείταιΕξετάστηκε διάφορα μέταλλα και διαπίστωσε ότι ο ψευδάργυρος και το ασήμι δούλευαν καλύτερα.Ο Βόλτα επινόησε τον όρο "ρεύμα" για να αναφέρεται στο συνεχές ρεύμα που παράγεται από χημική δράση.

Ένα άλλο πρόβλημα με τις ηλεκτρικές μπαταρίες είναι η σύντομη διάρκεια ζωής της μπαταρίας (μέχρι μία ώρα), η οποία προκαλείται από δύο φαινόμενα.προκαλώντας το σχηματισμό ενός φιλμ από φυσαλίδες υδρογόνου στο χαλκό, αυξάνοντας έτσι σταθερά την εσωτερική αντίσταση της μπαταρίας (αυτό το αποτέλεσμα, που ονομάζεται πόλωση, αντιμετωπίζεται στις σύγχρονες μπαταρίες με πρόσθετα μέτρα).Το άλλο είναι ένα φαινόμενο που ονομάζεται τοποθέτηση.Το τελευταίο πρόβλημα λύθηκε το 1835 από τον Βρετανό εφευρέτη William Sturgeon, ο οποίος διαπίστωσε ότι ο συγχωνευμένος ψευδάργυρος,που η επιφάνεια τους έχει υποστεί επεξεργασία με υδράργυρο, δεν θα επηρεάζονταν από τοπικές δράσεις.

Παρά τα ελαττώματά της, οι ηλεκτρικές μπαταρίες παρείχαν ένα πιο σταθερό ρεύμα από τα βάζα Leiden και επέτρεψαν πολλά νέα πειράματα και ανακαλύψεις.

Ένας Άγγλος καθηγητής χημείας ονόματι Τζον Φρέντερικ Ντάνιελ, ο οποίος βρήκε μια λύση στο πρόβλημα των φυσαλίδων υδρογόνου σε έναν ηλιακό σωρό, εφηύρε την μπαταρία Ντάνιελ το 1836,που αποτελούνταν από κύτταρο γεμάτο με διάλυμα θειικού χαλκού. αποτελείται από μια χάλκινη κατσαρόλα στην οποία βυθίζεται ένα μη γυαλισμένο δοχείο αργίλου γεμάτο θειικό οξύ και ένα ηλεκτρόδιο ψευδαργύρου.που επιτρέπει τη διέλευση ιόντων αλλά εμποδίζει το διάλυμα να αναμειχθεί.

Η μπαταρία Daniel ήταν μια σημαντική βελτίωση σε σχέση με την ηλεκτρική μπαταρία και έγινε μια πρακτική μπαταρία.Είναι επίσης ασφαλέστερο και λιγότερο διαβρωτικό.Γρήγορα έγινε το βιομηχανικό πρότυπο για τη χρήση μπαταριών, ειδικά στο τηλεγραφικό δίκτυο.

Το 1859, ο Γάλλος εφευρέτης Γκαστόν Πλαντ ανέπτυξε μια πρακτική επαναφορτιζόμενη μπαταρία μολύβδου-οξέος.