Το πεδίο αποθήκευσης ενέργειας θα είναι η επόμενη γραμμή της μπαταρίας λιθίου, η μπαταρία βαναδίου, αναμένεται να ξεπεράσει στις στροφές

Οι μελλοντικές προοπτικές ανάπτυξης του νέου μοντέλου ενέργειας + αποθήκευσης ενέργειας είναι σαφείς.εξακολουθεί να ευνοείται από τους επενδυτές.

Προηγουμένως, έχουμε συστηματικά εισαγάγει την κατάσταση της αποθήκευσης ενέργειας στο εξωτερικό, η οποία μπορεί να επιτεθεί σε νεφρίτη. I will extend upstream to open the black box of electrochemical energy storage and take you a look at whether there are other technologies worth paying attention to besides the lithium-ion battery energy storage, η οποία είναι ήδη γνωστή στο κοινό.

Η μία, μπαταρία βανάδιου, αναμένεται να ξεπεράσει στις στροφές.

Τον Απρίλιο του περασμένου έτους, ξέσπασε πυρκαγιά στο 25MWh DC οπτική αποθήκευση και φόρτιση ολοκληρωμένο σταθμό παραγωγής ενέργειας στο Jimei, Πεκίνο, σκοτώνοντας δύο ανθρώπους.Η μπαταρία ιόντων λιθίου είχε θερμότητα εκτός ελέγχου..

Μετά το ατύχημα πυρκαγιάς, ο συγγραφέας έκανε επίσης στατιστικά στοιχεία ότι τα τελευταία τρία χρόνια, ο αριθμός των πυρκαγιών σε έργα αποθήκευσης ενέργειας σε όλο τον κόσμο είναι τουλάχιστον 30.Οι άνθρωποι δεν μπορούν παρά να ρωτήσουν.Εκτός από την αποθήκευση ενέργειας από μπαταρίες ιόντων λιθίου, δεν υπάρχει σχέδιο Β;

Ατύχημα πυρκαγιάς σταθμού αποθήκευσης ενέργειας

Παρόλο που οι μπαταρίες ιόντων λιθίου κατέχουν επί του παρόντος το συντριπτικό μεγαλύτερο μέρος του μεριδίου αγοράς ηλεκτροχημικής αποθήκευσης ενέργειας, η αποθήκευση ενέργειας δεν έχει εμπορευματοποιηθεί σε μεγάλη κλίμακα.Και είναι δύσκολο να πούμε από ποια χέρια θα πεθάνει.Σε αυτό το πλαίσιο, οι μπαταρίες βανδίου έχουν σταδιακά γίνει γνωστές στο κοινό ως ασφαλέστερη και μακροχρόνια μπαταρία.

Η σημερινή αναλογία των μπαταριών βαναδίου δεν είναι μεγάλη

Το κόστος των μπαταριών βαναδίου προέρχεται κυρίως από τον αντιδραστήρα (στοιχεία μπαταρίας,που συνδέει μια σειρά μπαταριών) και το ηλεκτρολύτη, που κοστίζουν σχεδόν το 80% του συνολικού κόστους.

Αρχή λειτουργίας της φόρτισης και της εκφόρτισης της μπαταρίας βαναδίου

Στον ηλεκτρολύτη, το κύριο κόστος είναι το πεντοξείδιο βαναδίου, οπότε η διακύμανση της τιμής του βαναδίου εξακολουθεί να έχει μεγάλη επίδραση στη μπαταρία βαναδίου.Ο συγγραφέας επιβεβαίωσε ότι οι τιμές των εισαγωγών πεντοξειδίου του βανδίου αυξήθηκαν σταθερά φέτος (από τα τέλη Νοεμβρίου του περασμένου έτους) και ότι οι τιμές των εισαγωγών του βανδίου πεντοξειδίου αυξήθηκαν σταθερά κατά το τέλος Νοεμβρίου του περασμένου έτους.Το κύριο κόστος του αντιδραστήρα προέρχεται κυρίως από το διάφραγμα, όπως τα υλικά.

Κοιτάζοντας πίσω στην ιστορία ανάπτυξης της μπαταρίας βαναδίου, θα διαπιστώσετε ότι αυτή η μπαταρία βαναδίου δεν είναι μια ή δύο ημέρες παλιά.

Το 1995, το Ινστιτούτο Μηχανικής Φυσικής ξεκίνησε για πρώτη φορά την ανάπτυξη μπαταριών βαναδίου. Έξι χρόνια αργότερα, οι ξένες εταιρείες VRB Power άρχισαν να εμπορεύονται τις μπαταρίες βαναδίου.Λέμε ότι η προηγμένη τεχνολογία και η εμπειρία μπορούν συχνά να αποκτηθούν μέσω επιταξιακών συγχωνεύσεων και εξαγορών.Το 2009, η China Canon απέκτησε με επιτυχία την VRB Power, μια άλλη κλασική περίπτωση ανταλλαγής κεφαλαίων για τεχνολογία.αλλά και να προωθήσει την εμπορία όλων των μπαταριών ροής βανάδιου.

Μετά από τόση συζήτηση, ποια είναι τα πλεονεκτήματα των μπαταριών βανάδιου έναντι των μπαταριών ιόντων λιθίου;Υπάρχουν τέσσερα βασικά σημεία:

1Οι μπαταρίες βαναδίου έχουν μικρότερη θερμοκρασία. Το σύστημα μπαταριών δεν έχει πιθανό κίνδυνο έκρηξης ή πυρκαγιάς και υψηλή ασφάλεια (χωρίς εύφλεκτο διαλύτη).

2Η ενεργητική ουσία της μπαταρίας βανάδιου υπάρχει στον ηλεκτρολύτη, και το ιόν του ηλεκτρολύτη είναι μόνο ένα είδος ιόντος βανάδιου.έτσι δεν υπάρχει κοινή αλλαγή φάσης υλικού άλλων μπαταριών κατά την φόρτιση και την εκφόρτισηΗ μονάδα μπαταρίας βανάδιου, με τη μεγαλύτερη διάρκεια λειτουργίας από την εμπορική επίδειξη της εταιρείας VRB Power του Καναδά, λειτουργεί κανονικά εδώ και περισσότερα από 9 χρόνια.και η διάρκεια κύκλου φόρτισης και φόρτισης είναι μεγαλύτερη από 18, 000 φορές·

3Οι μπαταρίες βανδίου δεν χρειάζεται να ανησυχούν πολύ οι άνθρωποι.Η λειτουργία και η συντήρηση είναι απλή και βολική, και η αξία ανάκτησης είναι υψηλή.εάν το ποσοστό ανάκτησης του ηλεκτρολύτη μπαταρίας βανδίου μπορεί να φτάσει το 90%, το κόστος του ηλεκτρολύτη μπαταρίας βανδίου είναι μόνο 10% του αρχικού κόστους εισροής.

4Ο σχεδιασμός της μπαταρίας βαναδίου είναι πολύ ευέλικτος.απλά αυξήστε την χωρητικότητα της δεξαμενής αποθήκευσης ηλεκτρολυτών ή αυξήστε τη συγκέντρωση ηλεκτρολυτών, η οποία είναι δύσκολο να επιτευχθεί για τις μπαταρίες ιόντων λιθίου (διαφορετικές καταστάσεις μπαταριών για διαφορετικά στάδια).

5.

Δεύτερον, το κόστος της μπαταρίας βαναδίου, πόσο χώρο να μειωθεί;

Ο Μαρξ μας έχει πει εδώ και πολύ καιρό ότι όλα πρέπει να θεωρούνται διαλεκτικά, ειδικά στο κόστος.

Η μπαταρία βανάδιου αν είναι εξαιρετική σε όλες τις πτυχές, δεν υπάρχει μπαταρία ιόντων λιθίου. Η επιχειρηματική κοινωνία, το κεφάλαιο είναι τελικά επιδιώκοντας το κέρδος. Το μεγαλύτερο πρόβλημα τώρα είναι ότι το κόστος είναι πολύ υψηλό.Οι μπαταρίες υγρής ροής βανδίου κοστίζουν 2-3 φορές πιο ακριβά από τις μπαταρίες λιθίου και 4-6 φορές περισσότερο από τις μπαταρίες μολύβδου.

Ως εκ τούτου, το κόστος της μπαταρίας βανάδιου έχει ακόμη πολύ περιθώριο μείωσης.

Όπως προαναφέρθηκε, το κόστος των μπαταριών βανδίου προέρχεται κυρίως από ηλεκτρολύτες και αντιδραστήρες.Το πεντοξείδιο μπορεί να μειώσει το κόστος ολόκληρου του κύκλου ζωής μέσω μελλοντικής τεχνολογίας ανάκτησηςΟ συγγραφέας διαπίστωσε ότι διάφορα ιδρύματα έχουν αρχίσει να μειώνουν το κόστος της έρευνας.η ανάπτυξη συγκολλημένης πορώδους μεμβράνης αγωγιμότητας ιόντων μειώνει την περιοχή χρήσης κατά 30% και το συνολικό κόστος του αντιδραστήρα κατά 40%.

Ορισμένα ιδρύματα έχουν δώσει μια πρόβλεψη μείωσης του κόστους και αναμένεται ότι το κόστος της μπαταρίας βανάνδιου θα μειωθεί σε 2000 γιουάν/ΚW/ώρα εντός πέντε ετών και σε 1300 γιουάν/ΚW/ώρα εντός δέκα ετών.Αν η ταχύτητα μείωσης του κόστους μπορεί πραγματικά να επιτευχθεί, το μεγαλύτερο εμπόδιο για την εμπορική εφαρμογή των μπαταριών βαναδίου θα αφαιρεθεί.

Το Lao Wang καυχιέται για τα πεπόνια ή είναι αλήθεια;Ο χρόνος θα μας πει την απάντηση.

Επιπλέον, ο συγγραφέας θα ήθελε να τονίσει ότι, σε σύγκριση με τους πόρους λιθίου, τα αποθέματα της Κίνας εξακολουθούν να είναι σχετικά πλούσια σε πόρους βανάδιου, αντιπροσωπεύοντας το 46,9% των παγκόσμιων αποθεμάτων.Συνεπώς, σε σύγκριση με τις μπαταρίες λιθίου για τη συλλογή ξένων εξαγορών και πόρων, η μελλοντική ανάπτυξη των μπαταριών βανάδιου στην Κίνα δεν χρειάζεται να κοιτάζει το πρόσωπο άλλων χωρών.

Με την σταδιακή ωριμότητα της τεχνολογίας + τους πλούσιους πόρους προελεύσεως + ο δρόμος της μείωσης του κόστους είναι ομαλός,Η κλίμακα των έργων αποθήκευσης ενέργειας από μπαταρίες βανάδιου της Κίνας αυξήθηκε σταδιακά τα τελευταία τρία χρόνια.Ο συγγραφέας επεξεργάστηκε τα σχέδια αποθήκευσης ενέργειας των μπαταριών βαναδίου.Μπορεί να ειπωθεί ότι η λειτουργία αυτών των έργων επίδειξης θα καθορίσει σε μεγάλο βαθμό την ανάπτυξη των μπαταριών βανδίου στα επόμενα δέκα ή ακόμη και είκοσι χρόνια..

Τρία, πολλά χρόνια πριν η μπαταρία λιθίου, η ταχύτητα της μείωσης του κόστους;

Για την κατασκευή, εκτός από τις τεχνολογικές εξελίξεις, ο σημαντικός λόγος είναι η κλίμακα.

Όπως φαίνεται από την παρακάτω εικόνα της μείωσης του κόστους της μπαταρίας λιθίου, με την ευρεία προώθηση και εφαρμογή της μπαταρίας λιθίου στον τομέα της μπαταρίας ισχύος,Το κόστος της μπαταρίας λιθίου συνεχίζει να μειώνεταιΤο κόστος της ηλεκτροχημικής αποθήκευσης ενέργειας είναι πολύ υψηλότερο από το κόστος της ηλεκτροχημικής αποθήκευσης ενέργειας.Η μπαταρία βανάδιου αναμένεται επίσης να αντιγράψει την πορεία μείωσης του κόστους των μπαταριών λιθίου και να οδηγήσει στην πρόοδο της καμπύληςΟ συγγραφέας είναι αισιόδοξος για την αποθήκευση ενέργειας από μπαταρίες βανάδιου αυτής της υποδιαίρεσης.

Τέλος, θα πρέπει να υποτεθεί ότι οι μπαταρίες βανδίου βρίσκονται ακόμη σε αρχικό στάδιο εμπορίας στον τομέα της αποθήκευσης ενέργειας,και εξακολουθεί να υπάρχει κάποια αβεβαιότητα σχετικά με το πώς θα εξελιχθεί τελικά η τελική αγορά στην.Επιπλέον, αν το παιδί δίπλα μπαταρία λιθίου, για να λύσει τα δικά τους προβλήματα ασφάλειας, στην πραγματικότητα, η μπαταρία βαναδίου είναι πολύ βαρύ.

Έτσι, η επιλογή της τεχνικής διαδρομής είναι από μόνη της ένα μεγάλο τζόγο.Το τζόγο είναι σωστό, κάθισε στο τζόγο, ποντάρεψε λάθος, ίσως γράφει στα βιβλία ιστορίας.